北京地鐵14號(hào)線是北京市軌道交通線網(wǎng)中一條連接?xùn)|北、西南方向的軌道交通“L”型骨幹線，其定位為大運(yùn)量等級(jí)的線路，既服務(wù)於中心城中心地區(qū)，同時(shí)服務(wù)於週邊的邊緣集團(tuán)，其兼顧交通疏解和引導(dǎo)發(fā)展的功能。 線路沿線經(jīng)過豐臺(tái)、崇文、朝陽三個(gè)行政區(qū)。南段線路西起豐臺(tái)區(qū)永定河以西的張郭莊，上跨永定河及豐沙鐵路後，沿豐沙鐵路向東入地後，沿京石高速北側(cè)輔路向東敷設(shè)，下穿京石高速路後，沿豐體南路、豐臺(tái)北路、麗澤路向東，在菜戶營(yíng)立交橋的南側(cè)，斜穿規(guī)劃綠地後，沿著涼水河向東，斜穿過北京南站，然後向東經(jīng)松林南街、安樂林路、蒲芳路向東，經(jīng)十裡河、弘燕路後，向北轉(zhuǎn)至西大望路敷設(shè)。 東段線路由南向北沿西大望路、金臺(tái)路、甜水園街至朝陽公園南門，經(jīng)朝陽公園西門後，向東北穿過東四環(huán)北路後，沿酒仙橋路向北，在萬紅西街折向西，穿過機(jī)場(chǎng)高速和京順路後，進(jìn)入望京地區(qū)；在望京地區(qū)，本線沿廣順南大街和廣順北大街行經(jīng)北五環(huán)廣順橋後，至本線的終點(diǎn)朝陽區(qū)的善各莊。 線路全長(zhǎng)47.4km，高架線長(zhǎng)4.544km，路基段長(zhǎng)0.276km，U型槽長(zhǎng)0.255km，地下線長(zhǎng)42.325km。全線共設(shè)置了37個(gè)車站，除張郭莊站為高架站外，其餘均為地下車站，平均站間距1.281km。 全線共設(shè)車站37座、換乘車站14座（與地鐵“M”線換乘車站13座，與輕軌“L”線換乘車站1座）。其中近期實(shí)現(xiàn)9座車站：分別是在蒲黃榆站、大望路站與已運(yùn)營(yíng)的M5號(hào)線、M1號(hào)線換乘；在豐臺(tái)北路站、西局站、北京南站、十裡河、甜水園站與在建的M9、M10、M4、M10、M6號(hào)線形成換乘；與同期建設(shè)的M7號(hào)線、M15號(hào)線分別在九龍山站、望京站形成換乘。預(yù)留與遠(yuǎn)期線路換乘條件的車站5座：分別是與M16號(hào)線在麗澤商務(wù)區(qū)站換乘，與M8號(hào)線在永定門外站換乘，與M11號(hào)線在紅廟站換乘，與M3號(hào)線在朝陽公園站換乘，在十裡河站與規(guī)劃的M12號(hào)線（及在建M10號(hào)線）形成三站換乘。 本工程設(shè)控制中心一座，位於小營(yíng)指揮中心二期。備用控制中心一處，設(shè)置在馬泉營(yíng)車輛段。 線路在西端的張儀村地區(qū)設(shè)停車場(chǎng)一處，占地約15ha，北端的香江北路北側(cè)設(shè)馬泉營(yíng)車輛段，與15號(hào)線共用用地及部分設(shè)施，本線占地13.4ha。 全線按6輛編組，初期配屬列車數(shù)為63列/378輛，遠(yuǎn)期運(yùn)用車數(shù)83列/498輛，配屬列車數(shù)為97列/582輛。
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