北京地鐵14號線是北京市軌道交通線網中一條連接東北、西南方向的軌道交通“L”型骨干線，其定位為大運量等級的線路，既服務于中心城中心地區(qū)，同時服務于外圍的邊緣集團，其兼顧交通疏解和引導發(fā)展的功能。 線路沿線經過豐臺、崇文、朝陽三個行政區(qū)。南段線路西起豐臺區(qū)永定河以西的張郭莊，上跨永定河及豐沙鐵路后，沿豐沙鐵路向東入地后，沿京石高速北側輔路向東敷設，下穿京石高速路后，沿豐體南路、豐臺北路、麗澤路向東，在菜戶營立交橋的南側，斜穿規(guī)劃綠地后，沿著涼水河向東，斜穿過北京南站，然后向東經松林南街、安樂林路、蒲芳路向東，經十里河、弘燕路后，向北轉至西大望路敷設。 東段線路由南向北沿西大望路、金臺路、甜水園街至朝陽公園南門，經朝陽公園西門后，向東北穿過東四環(huán)北路后，沿酒仙橋路向北，在萬紅西街折向西，穿過機場高速和京順路后，進入望京地區(qū)；在望京地區(qū)，本線沿廣順南大街和廣順北大街行經北五環(huán)廣順橋后，至本線的終點朝陽區(qū)的善各莊。 線路全長47.4km，高架線長4.544km，路基段長0.276km，U型槽長0.255km，地下線長42.325km。全線共設置了37個車站，除張郭莊站為高架站外，其余均為地下車站，平均站間距1.281km。 全線共設車站37座、換乘車站14座（與地鐵“M”線換乘車站13座，與輕軌“L”線換乘車站1座）。其中近期實現(xiàn)9座車站：分別是在蒲黃榆站、大望路站與已運營的M5號線、M1號線換乘；在豐臺北路站、西局站、北京南站、十里河、甜水園站與在建的M9、M10、M4、M10、M6號線形成換乘；與同期建設的M7號線、M15號線分別在九龍山站、望京站形成換乘。預留與遠期線路換乘條件的車站5座：分別是與M16號線在麗澤商務區(qū)站換乘，與M8號線在永定門外站換乘，與M11號線在紅廟站換乘，與M3號線在朝陽公園站換乘，在十里河站與規(guī)劃的M12號線（及在建M10號線）形成三站換乘。 本工程設控制中心一座，位于小營指揮中心二期。備用控制中心一處，設置在馬泉營車輛段。 線路在西端的張儀村地區(qū)設停車場一處，占地約15ha，北端的香江北路北側設馬泉營車輛段，與15號線共享用地及部分設施，本線占地13.4ha。 全線按6輛編組，初期配屬列車數(shù)為63列/378輛，遠期運用車數(shù)83列/498輛，配屬列車數(shù)為97列/582輛。
|
|||||
（PIS）-14160812916.png)